ساختار ساندویچی ساده از سه قسمت پانل، ماده هسته و اتصال چسب تشکیل شده است که با چسباندن بار بین دو جزء اول را انتقال می دهد. اثر ساختار ساندویچی این است که به مواد هسته سبک وزن و ضخیم اجازه می دهد در مقابل تنش برشی مقاومت کنند و در عین حال دو پانل باربر نسبتاً سخت و نازک را از هم جدا کنند.

برای پانل، توجه اصلی، استحکام و سفتی مواد است، اما برای مواد هسته، هدف اصلی کاهش وزن به بیشترین میزان است. در ساخت هواپیما، مواد اصلی معمولاً از لانه زنبوری آلومینیومی، فوم یا لانه زنبوری chshem® استفاده می کنند. لانه زنبوری آلومینیومی یا لانه زنبوری chshem® که دارای مزایای مدول فشرده سازی بالا و وزن سبک است، به طور گسترده در صنعت هوانوردی استفاده می شود و معمولاً همراه با پیش آغشته سازی فیبر کربن/شیشه استفاده می شود. بحث اصلی در اینجا آزمایش غیر مخرب ساختار ساندویچی فوم هسته است. در زمینه مواد کامپوزیتی پیشرفته، سازه‌های ساندویچی فوم هسته معمولاً در لبه‌های جلویی بال‌ها و سکان‌ها، درهای ارابه فرود، فیرینگ‌های بال / نوک بال و موارد مشابه استفاده می‌شوند. مشابه ساختار ساندویچ لانه زنبوری، عیوب رایج در کامپوزیت های فوم عبارتند از:

1. نقص در پانل های کامپوزیت، مانند خراش، ترک، منافذ، آخال و غیره.

2. عیوب پیوند پانل های کامپوزیت و هسته های فوم مانند جدا شدن باند

3. آسیب به هسته فوم PMI

در پاسخ به این عیوب، روش های مختلف آزمایش غیر مخرب بر این اساس توسعه داده شده است. با این حال، ساختار ساندویچ فوم به طور کلی دارای منطقه تشخیص بزرگ و ضخامت نازک است و رسانایی حرارتی و هدایت الکتریکی پایینی را نشان می دهد و تضعیف صدای مواد فوم زیاد است، به طوری که تفاوت قابل توجهی با تشخیص غیر مخرب دارد. از مواد کامپوزیت عمومی در حال حاضر، روش‌های آزمایش غیر مخرب برای سازه‌های ساندویچی فوم PMI عمدتاً شامل آزمایش غیرمخرب اولتراسونیک و آزمایش غیرمخرب تداخل لکه‌های ناهماهنگی لیزر می‌شود.