ساختار ساندویچی فوم PMI ساده از سه قسمت تشکیل شده است: پانل، مواد هسته و اتصال چسب. بار بین دو جزء اول از طریق اتصال چسبانده شده منتقل می شود. عملکرد ساختار ساندویچی این است که به مواد هسته سبک وزن با ضخامت معین اجازه می دهد تا در برابر تنش برشی مقاومت کنند و در عین حال دو پانل باربر نسبتاً سخت و نازک را از هم جدا کنند.

برای پانل، توجه اصلی، استحکام و استحکام مواد است، اما برای مواد اصلی، هدف اصلی کاهش وزن است. در ساختار هواپیما معمولاً از لانه زنبوری آلومینیومی، فوم یا لانه زنبوری NOMEX® به عنوان ماده اصلی استفاده می شود. لانه زنبوری آلومینیومی یا لانه زنبوری NOMEX® دارای مزایای مدول فشاری بالا و وزن سبک است. این یک ماده ساندویچی است که به طور گسترده در صنعت هوافضا استفاده می شود و معمولاً با پیش آغشته سازی فیبر کربن / شیشه استفاده می شود. این مقاله عمدتاً در مورد آزمایش غیر مخرب ساختار ساندویچ هسته فوم بحث می کند.

در زمینه مواد کامپوزیتی، سازه‌های ساندویچی فوم هسته معمولاً در لبه‌های جلوی بال و سکان‌ها، درهای ارابه فرود، فیرینگ‌های بدنه بال/نوک بال و غیره استفاده می‌شوند. مشابه ساختار ساندویچی لانه زنبوری، عیوب رایج مواد کامپوزیت فوم عبارتند از: عیوب پانل های مواد کامپوزیت، مانند خراش، ترک، منافذ، آخال و غیره. عیوب پیوند بین پانل کامپوزیت و هسته فوم، مانند جدا شدن باند. آسیب به هسته فوم PMI.

در پاسخ به این نقایص، انواع روش های آزمایش غیر مخرب بر این اساس توسعه داده شده است. با این حال، ساختار ساندویچی فوم به طور کلی دارای یک منطقه تشخیص بزرگ، ضخامت نازک، هدایت حرارتی و هدایت الکتریکی کم، و تضعیف صدای زیاد مواد فوم است، بنابراین به طور قابل توجهی با آزمایش غیر مخرب مواد کامپوزیتی عمومی متفاوت است. در حال حاضر، روش‌های تست غیرمخرب مناسب برای ساختار ساندویچی فوم PMI عمدتاً شامل آزمایش غیرمخرب اولتراسونیک و آزمایش غیرمخرب تداخل لکه‌های نابجایی لیزری است.