اکثر فوم های ساختاری PI/PMI به عنوان مواد ساندویچی کامپوزیتی استفاده شده اند و با موفقیت در بسیاری از کاربردها معرفی شده اند. در حال حاضر کاربردهای ساندویچ کامپوزیت در زمینه های رادوم، مخفی کاری، قطار، کشتی، خودرو و هوانوردی وجود دارد. کالاهای هوافضا، پزشکی، ورزشی. محصولات کامپوزیت فوم PMI به سرعت در بازار جهانی رشد کرده اند. از دهه 1970، فوم در بسیاری از وسایل نقلیه هوافضا و هوافضا از جمله فلپ فلپ مک‌دانل داگلاس MD11 و ورودی‌های هوا استفاده شده است.

روتورهای اصلی و دم هلیکوپتر Westland "Bobcat"، "Sea King". اسپویلر ایرباس A320، پارتیشن هوابند کابین هواپیما؛ شرکت هلیکوپتر اروپایی EC135، روتور دم اصلی NH90; توسعه مشترک روتور RAH-66 "Comanche" بوئینگ و West Corosky. در فضا، فوم PMI بر روی قسمت های بارگذاری، سطوح میانی، میانی، سپرهای حرارتی و ساختارهای مخروطی دماغه رانشگر وسیله نقلیه پرتاب دلتال اعمال شده است.

در حمل و نقل، فوم PMI به سر قطار قطار E4 ژاپن شینکانسن، رئیس قطار سریع السیر اروپا، بدنه کامیون خودنگهدار SchindlerTechnic سوئیس، بخش میانی تراموا آلمان Duewag، فراری ایتالیایی اعمال شده است. خودروی اسپورت، بدنه خودروی F1 و ... فوم PMI در تخته های تخت پزشکی شرکت هایی مانند زیمنس و بدنه قایق های گشتی پرسرعت سطحی نروژی نیز استفاده می شود.

خواص عالی فوم آن را به یکی از مواد سبک وزن ایده آل در علم مواد تبدیل کرده است. ترکیب فوم PMI با سایر مواد و تکنیک های پردازش برای توسعه سبک وزن خودروها مفید است. با توسعه و بلوغ مداوم فناوری سبک وزن مواد، از جمله طراحی، فرآیند تولید، مونتاژ، اتصال و خواص مواد، ساختار سبک وزن چند ماده آینده بر اساس مواد کامپوزیت روند توسعه مواد سبک وزن خودرو و قطعات خارجی خودرو است. از طریق ترکیب و تکمیل مواد مختلف، ساختارها و فرآیندهای ساخت، ماژولار بودن طراحی و ساخت را می توان به راحتی و به راحتی برای دستیابی به بهترین ترکیب مواد و قطعات به دست آورد. در حال حاضر، تکنولوژی سبک وزن خودروها هنوز در مرحله نابالغی قرار دارد و در آینده جای زیادی برای توسعه وجود خواهد داشت.